1.1950s, 1960s, 1980s: Pigeons masu tashi daga kasar Sin

A cikin tarihin kekuna, kumburi mai ban sha'awa shine ƙirƙira na tattabara mai tashi. Ko da yake ya yi kama da na kekuna masu tafiya a waje a wancan lokacin, ba zato ba tsammani ya shahara a kasar Sin, kuma ita ce hanya daya tilo da jama'a suka amince da ita a lokacin.

Kekuna, da injinan dinki, da agogon hannu, sune alamun nasarar da Sinawa suka samu a wancan lokaci. Idan ka mallaki duka ukun, yana nufin cewa kai mutum ne mai arziki da ɗanɗano. Tare da ƙari na tattalin arzikin da aka tsara a lokacin, ba zai yiwu a sami waɗannan ba. mai sauki. A cikin shekarun 1960 da 1970, tambarin tattabara mai tashi ya zama mashahurin keken da ya fi shahara a duniya. A cikin 1986, an sayar da kekuna sama da miliyan 3.

2. 1950s, 1960s, 1970s: Arewacin Amurka cruisers da tseren motoci

Masu safarar jiragen ruwa da kekunan tsere sune mafi shaharar salon kekunan a Arewacin Amurka. Kekunan tafiye-tafiye sun shahara a tsakanin ’yan keken masu son, ƙuda mai kafaffen haƙora, wanda ke da birki mai ƙwanƙwasa, rabo ɗaya kawai, da tayoyin huhu, shahararru don dorewa da jin daɗi da ƙarfi.

3. Kirkirar motar BMX a shekarun 1970

Na dogon lokaci, kekuna suna kallon iri ɗaya, har sai da aka ƙirƙira BMX a California a cikin 1970s. Waɗannan ƙafafun suna da girman daga inci 16 zuwa inci 24 kuma sun shahara da matasa. A lokacin, ƙaddamar da motocin tsere na bmx a kan hanya a cikin Netherlands ya haifar da takardun shaida "A kowace Lahadi". Fim ɗin ya danganta nasarar BMX ga bunƙasar babur na shekarun 1970 da kuma shaharar BMX a matsayin wasanni maimakon sha'awa kawai.

4. Kirkirar keken dutse a shekarun 1970

Wani abin da aka kirkira a California shi ne keken dutse, wanda ya fara fitowa a cikin 1970s amma ba a samar da shi ba sai 1981. An ƙirƙira shi ne don hawan kan hanya ko kuma mugunyar hanya. Keken dutsen ya samu nasara nan da nan, kuma yadda ake hawan kekunan tsaunuka ya karfafa wa birane kwarin gwiwa wajen yin kaurin suna domin ya karfafawa mazauna birnin kwarin gwiwar tserewa muhallinsu da kuma karfafa sauran wasannin motsa jiki. Kekunan tsaunuka suna da mafi madaidaiciyar wurin zama kuma mafi kyawun dakatarwa gaba da baya.

5. 1970-1990s: Kasuwar Kekunan Turai

A cikin 1970s, yayin da kekuna na nishaɗi suka zama sananne, kekuna masu haske waɗanda nauyinsu bai wuce kilo 30 ba ya fara zama manyan samfuran tallace-tallace a kasuwa, kuma a hankali ana amfani da su don tsere.

Kamfanin kasar Sweden Itera ya kirkiro keken da aka yi gaba daya da filastik, kuma ko da yake tallace-tallace ba su da kyau, yana wakiltar yanayin tunani. Madadin haka, kasuwar keke ta Burtaniya ta tashi daga kekunan kan titi zuwa kekunan tsaunuka na kowane wuri, wadanda suka fi shahara saboda yawansu. A shekara ta 1990, cruisers masu nauyi duk sun ɓace.

6. 1990s zuwa farkon karni na 21: haɓaka kekunan lantarki.

Ba kamar kekuna na al'ada ba, tarihin kekunan lantarki na gaskiya yana ƙara zuwa shekaru 40 kawai. A cikin 'yan shekarun nan, taimakon lantarki ya sami karbuwa saboda faɗuwar farashinsa da haɓakar samuwa. Yamaha ya gina daya daga cikin samfuran farko a shekarar 1989, kuma wannan samfurin yayi kama da keken lantarki na zamani.

An samar da na'urorin sarrafa wutar lantarki da na'urorin firikwensin da aka yi amfani da su akan kekunan e-bike a cikin shekarun 1990, kuma kamfanin Vector Service Limited ya ƙirƙira kuma ya sayar da keken e-bike na farko da ake kira Zike a shekarar 1992. Yana da baturin nichrome da aka gina a cikin firam da injin magnetin 850g. Duk da haka, tallace-tallace ya kasance mai banƙyama don dalilan da ba a bayyana ba, watakila saboda sun yi tsada sosai don samarwa.

Goma sha takwas, bullowa da haɓakar kekuna na zamani na lantarki

A shekara ta 2001, kekuna masu taimakon lantarki sun shahara kuma har ma sun sami wasu sunaye, irin su kekuna masu taimakon feda, kekunan wutar lantarki, da kekuna masu amfani da wutar lantarki. Babur ɗin lantarki (e-motorbike) yana nufin ƙirar musamman tare da saurin fiye da 80 km / h.

A shekara ta 2007, ana tunanin kekunan e-kekuna sun kai kashi 10 zuwa 20 na kasuwa, kuma yanzu sun kai kusan kashi 30 cikin dari. Nau'in taimakon lantarki na yau da kullun yana da baturi mai caji na sa'o'i 8 na amfani, tare da matsakaicin nisan tuki na kilomita 25-40 akan baturi ɗaya da gudun kilomita 36/h. A cikin ƙasashen waje, ana kuma rarraba moped ɗin lantarki cikin ƙa'idodi, kuma kowane rarrabuwa yana ƙayyade yadda kuke amfani da su da ko kuna buƙatar lasisin tuƙi.

7. shaharar keken lantarki na zamani

Amfani da kekunan e-kekuna ya karu cikin sauri tun daga shekarar 1998. A cewar kungiyar masu kekuna ta kasar Sin, kasar Sin ita ce kan gaba wajen kera kekunan lantarki a duniya. A shekarar 2004, kasar Sin ta sayar da kekunan lantarki sama da miliyan 7.5 a duk duniya, wanda ya ninka na shekarar da ta gabata.

Sama da kekunan lantarki miliyan 210 ake amfani da su a kasar Sin a kowace rana, kuma an ce za su karu zuwa miliyan 400 nan da shekaru 10 masu zuwa. A Turai, an sayar da kekunan e-keke sama da 700,000 a shekarar 2010, adadin da ya haura miliyan 2 a shekarar 2016. Yanzu, EU ta sanya harajin kariya da kashi 79.3% kan shigo da kekunan lantarki na kasar Sin don kare masu kera na EU da ke amfani da Turai a matsayinsu. babban kasuwa.